В движении _ Предвыборные дебаты
Экзамен для
железного
коня
Все эти вещи можно делать только
там, где нет других машин. В идеале
на пустыре. Иначе тест-драйв может
превратиться в краш-тест.
1. Разгонисьдо
120
км/ч и замедлись
до 40 км/ч. Критерий
оценки - твои ощу-
щения: насколько
уверенно и быстро
тормозит машина,
как себя при этом
ведет.
2. Очень хоро-
шее упражнение
- обычная змей-
ка. Выставь 5-8 ко-
нусов (расстояние
между двумя -1 5 м)
и попробуй, на-
сколько легко ма-
шина рулится и как
маневрирует.
3. Переставка: на
скорости 40-80 км/ч
перестройся на дру-
гую полосу и обрат-
но. Это позволит оце-
нить управляемость.
Обрати внимание
на то, как ведет себя
задняя ось. Если
у машины прими-
тивная задняя под-
веска, при перестав-
ке ее минусы будут
заметны.
4. Змейка задом
наперед поможет
оценить обзор на-
зад и габариты ма-
шины. На городских
парковках такое
упражнение при-
дется выполнять
довольно часто.
ПРОВЕРКА БОЕМ
Отом, как лучше знакомите
ся с машиной, с какой сто-
роны к ней подходить и за
что щупать, мы расспро-
сили руководителя акаде-
мии спортивного вождения,
известного гонщика Олега
Кесельмана.
•
По-хорошему на тест-
драйв нужен день, и в Евро-
пе это практикуется. V нас же
в автосалонах обычно пред-
лагаюттолько короткую по-
ездку. Поэтому можно при-
думатьдругой вариант, на-
пример, взять машину на-
прокат. Минусовдва: бедные
комплектации прокатных
моделей и опасность на-
рваться на заезженный эк-
земпляр. Но зато проверить
ездовые качества за пару
дней проката будет легче,
чем за час тест-драйва.
•
Сразу кидаться в экстрим
не стоит. Ты машину выбира-
ешьдля ежедневных поез-
док? Вот с них и начни. Поез-
жай на работу (на дачу, в ма-
газин) и увидишь, насколько
этот автомобиль лучше или
хуже того, который у тебя
сейчас. Насколько удобно-
парковаться, сколько кар-
тошки влезает в багажник,
как едет по разбитым доро-
гам и сколько бензина ест.
Посмотри, как машина реа-
гирует на колейность - если
ее кидает из стороны в сто-
рону, частая езда по укатан-
ным шоссе будет мучением.
•
Обрати внимание на то,
как соотносятся коробка
и двигатель. Бывает, неу-
дачный автомат портит всю
картину и даже мощный
движок ситуацию не изме-
нит. Узнай, сколько лет это-
му мотору и этой коробке
передач, лучше, если это бу-
дут современные агрегаты,
а не переходящие от модели
к модели ископаемые.
Кроме проката есть и
другие способы познако-
миться с машиной. V мно-
гих фирм практикуются ор-
ганизованные тест-драйвы.
Узнай у дилера о том, пла-
нируется ли что-то похожее.
Ну и, наконец, совсем тес-
ное знакомство можно по-
лучить в фирменной школе
вождения.
102
ОКТЯБРЬ
2 0 0 8
Journal-pIaza.net ®
www.menshealth.com.ua
